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宜昌三峡疏港铁路项目控制性工程桂花岭隧道、青树岭隧道掘进同日突破千米大关
2023-03-30

  3月30日,五公司承建的宜昌三峡疏港铁路两大控制性工程——桂花岭隧道、青树岭隧道在同日内掘进均突破1000米大关。

  桂花岭、青树岭隧道两座隧道均为单线隧道,其中桂花岭隧道长4575.06m,最大埋深约350m,III级围岩2240m,IV级围岩2199m,V级围岩136m;青树岭隧道长4940米,最大埋深约350m,Ⅴ级围岩段140m,Ⅳ级围岩段95m,Ⅲ级围岩段840m,Ⅱ级围岩段3865m。隧道内地形起伏较大,岩性以白云质灰岩为主,节理裂隙较发育,地下水丰富,拱部岩层呈缓平层,具有施工难度大,安全风险高等特点。

  为确保隧道施工顺利开展,项目部秉持“开工必快、开工必先、开工必优”的理念,在施工技术上精心策划统筹,从细节入手,反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险等进行全面排查分析,联合业主、设计、监理等多家单位对专项施工方案进行内外部讨论及专家评审并严格按照评审后的方案进行施工。在开挖过程中,由项目部班子成员、党员骨干带头,严把过程管控,及时将技术和安全要点交底到施工一线。隧道施工采取进出口双头掘进作业,严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则,从严把控隧道的实体质量及施工安全。同时,将自行式隧道衬砌台车、信息化控制系统等机械化、智能化设备应用于施工,确保隧道质量,安全可控,实现质量效益“双丰收”。

  

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